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메탄올: 메탄올 산업 체인의 최근 시작 분석
최근 전염병으로 인해 일부 주차 장치의 재시작이 초기 단계에서 지연되었습니다.비용 압박, 가스 제한, 일상적인 유지 관리 및 기타 요인 외에도 Shanxi의 메탄올 공장의 중앙 집중식 폐쇄 외에도 내몽골, 쓰촨 및 후베이의 주요 메탄올 공장도 폐쇄되었습니다.10월 말부터 11월까지 이달 상반기 총 약 340만톤의 국내 생산능력이 셧다운되면서 국내 메탄올 수급이 크게 타이트해졌다.
전통적인 다운스트림 관점에서 볼 때 대부분의 제품 가동률은 감소했습니다. 전염병이 터미널 운영에 미치는 영향과 수요 감소는 메탄올 다운스트림 감소의 중요한 원인입니다. 비용 측면의 압박.대규모 설치는 생산을 중단하거나 줄입니다.MTBE와 DMF는 안정적이거나 약간 더 높게 유지되기 시작했습니다.
| 상품명 | 10월 28일 | 11월 3일 | 위아래 |
| 포름알데히드 | 26.01% | 23.78% | -2.23% |
| 디메틸에테르 | 10.40% | 9.80% | -0.60% |
| 아세트산 | 88% | 85% | -삼% |
| MTBE | 49% | 52% | 삼% |
| DMF | 71.60% | 71.60% | 0% |
떠오르는 다운스트림 측면에서 Nanjing Chengzhi의 130만 톤/년, Henan Zhongyuan Petrochemical의 200,000톤/년 및 Jiang Xingxing의 600,000톤/년 MTO 공장, Changzhou Fude 올레핀 공장이 10월 말에 가동 중단되었습니다.그러나 올레핀의 이론적 손실이 크기 때문에 차단 장치를 다시 시작할 의도는 거의 없습니다.
