메탄올: 연속 하락하는 선물의 펀더멘털 성과는 어떻습니까?

주 초 국내 메탄올 시장이 하락했고, 메탄올 선물도 4일 연속 하락해 전 고점 대비 300포인트 가까이 하락했다.발해림 항구의 화력탄은 계속해서 축적되고 있으며, 일부 항구는 항구를 준설해야 하는 큰 압력을 받고 있으며 상인들은 더 기꺼이 선적을 하고 있습니다.관련 부서의 석탄 가격 규제 및 감독 정책의 시행도 그들의 사고 방식에 어느 정도 영향을 미쳤습니다.최근 항구와 주요 산지의 열탄 가격이 하락하고 있다.메탄올은 거래가 활발한 석탄화학공업의 일종으로 최근 몇 년 동안 에너지 속성에 가깝습니다.

오늘날의 관점에서 볼 때 Daqi 지역은 현재 가격으로 상품을 배송하기가 어렵습니다.대부분의 기업이 아직 가격을 정하지 않았기 때문에 대부분의 무역업은 관망하는 마인드를 가지고 있으며 이전 가격이 약간 하락했지만 명확하지 않습니다.현재 북서부와 원판의 가격 차이는 이전 고점보다 떨어졌고 이번 주 화물은 크게 수정되지 않았지만 본토 항구 공간이 좁아짐에 따라 무역 압력도 높아졌다.

항만과 관련하여 선물은 에너지 종료에 따라 변동했고 현물 펀더멘털은 거의 변경되지 않았습니다.발해화학의 실제 수요가 아직 밝혀지지 않았기 때문에 수급 실적은 여전히 ​​다소 느슨하고 현물 메탄올도 함께 떨어졌다.그러나 화학 석탄의 집값은 상대적으로 강합니다.메탄올 가격이 원가 경계에 가까워지면서 시장 거래 의향이 회복되고 지난주 말부터 항만 베이시스가 추세에 반해 강화됐다.

보고에 따르면 2022년 5월 중국의 메탄올 수입량은 119.92만 톤으로 전년 동기 대비 10.23%, 전월 대비 7.82% 증가했다.1월부터 5월까지 총 수입량은 493.68만톤으로 지난해 중국 전체 메탄올 수입량의 44.01%를 차지했다.실제 수입량은 예상대로 최고치를 경신할 수 있습니다.항만의 올레핀 오버홀과 저수익의 마이너스 감소, 초기 전염병이 육상운송 픽업량에 미치는 영향으로 인해 항만의 탱크 용량 부족도 현장의 약화로 이어졌다. 대부분의 6월에 기초가 있었고 상품을 가지고 있는 사람들에게 큰 판매 압력이 있었습니다.같은 기간 중국의 5월 메탄올 수출량은 26400톤으로 전년 동기 대비 66.67% 증가했다.상황에 따라 일부 상품은 화물을 만나 동남아로 수출되기도 했다.5월 이란 카베 정비로 6월 중순과 하순 수입량이 5월에 비해 소폭 감소할 전망이다.그러나 이란의 증가와 함께 항만공간은 달러연동 이후 수입링크를 열었고 초기단계보다는 사업자들의 협상의지가 더 좋았다.6월 수입량은 약 110만 톤이 될 것으로 예상되며, 이는 여전히 항구에 약간의 압력을 가할 것입니다.

최근 메탄올은 석탄화학공업의 영향을 크게 받아 다운스트림 제품이 상대적으로 강하다.주말 안전사고가 관련 올레핀의 다운스트림 제품을 자극할 수 있어 지난 주말부터 MTO 수익이 소폭 회복됐다.그러나 아직 간격을 벗어나지 않았습니다.현재 올레핀 유닛의 가동률은 이익 아래서 상승하기 어렵다.중국 북서부에는 여전히 통합 유닛 유지보수 계획이 있는 것으로 이해됩니다.그러나 메탄올에서 올레핀으로의 다운스트림만 보면 여전히 7월에 높은 가동률을 보일 가능성이 있다.

요컨대, 석탄은 여름 피크에 도달하기 어렵고, 크게 떨어지기 때문에 메탄올 기업에 대한 일부 석탄 손실은 여전히 ​​메탄올 아래에서 견고한 지원이므로 외국 소비의 피크 시즌에 원유 및 관련 가격 제어하지 못할 수 있습니다.고온과 장마의 영향으로 단기적으로 수요가 시장 활성화가 어려울 수 있지만 최근 메탄올 가격 조정 이후 상대적으로 낮은 수준으로 밸류에이션이 회복됐다.앞으로 메탄올 시장이 에너지 속성을 거래하든 근본적인 상황을 반영하든 하류 수요의 실제 성과에주의를 기울여야합니다.