순수 벤젠 후퇴 마무리 중합 MDI 공장은 매우 인기가 있습니다.

이 사이클에서 국내 순수 벤젠 시장은 하향 채널을 열었습니다.주 동안 원유와 스티렌은 시장 심리가 좋지 않아 하락했습니다.국내 순수 벤젠 가격이 하락하고 외부 가격이 하락했다.겹쳐진 항구 재고가 쌓이기 시작했습니다.국내 순수 벤젠 시장의 지지가 약해지고 시장이 좋은 흥정을 노리는 구매 의향이 있었다.Shandong 정제 석유 벤젠 가격은 하락세를 이어갔지만 일부 다운스트림 수요가 회복되어 시장 구매가 증가했으며 시장이 하락을 멈추고 반등했습니다.이번 주 수소 첨가 벤젠 가격은 순수 벤젠 시장의 약세 추세를 따르고 다운 스트림 구매 가격이 인하되었습니다.수소첨가 벤젠 공장 출하 의도로 가격이 떨어졌다.다음 주에는 국제 원유가 계속 약세를 보일 수 있으며 이번 주에 외부 가격이 하락할 것입니다.공급측면에서는 항구 재고가 계속 증가하고 석유 벤젠의 가동률이 좁은 범위에서 감소하고 수소화 벤젠의 가동률이 약 70%를 유지할 것으로 예상됩니다.수요 측면에서 스티렌 산업 이익은이 물결에서 반등하고 점차 플러스가되었지만 시장 심리가 불안정하고 장중 거래가 일반적이며 단기 고수준 충격 강화가 계속되고 수급 측면 지원력 충분하지 않았고 스티렌 시장은 계속 약할 수 있습니다.전반적으로 원유 가격과 외부 시장은 시장에 대한 지원이 제한적입니다.단기적으로 항구는 매장량을 계속 축적합니다.순수 벤젠 및 수소화 벤젠의 구성은 높은 수준입니다.미래에는 다운스트림 장치의 유지 관리가 제한됩니다.순수 벤젠에 대한 수요가 증가할 것으로 예상됩니다.다만 다운스트림 구매는 신중한 입장이고 시장이 가격을 지지하기는 어렵다.순수 벤젠의 시장 가격은 단기적으로 계속 하락할 것으로 예상되지만 가격 저항이 강하거나 주로 교착 상태에 있습니다.